【导语：继2025年销量突破411.6万辆、冲入全球车企销量第七之后，吉利控股集团近期正式发布了面向2030年的“一个吉利、全面领先”战略。吉利控股集团CEO安聪慧表示，预计2030年该集团全球销量有望突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五。用4年的时间完成全球化布局和万亿营收目标，吉利凭什么？】
撰文|蔡 言
吉利的发展势头不错，甚至在2026年1月以27万辆的销量超越比亚迪，同比增长约1%，环比增长14%，在国内车企销量排行榜折桂。其中，吉利1月新能源销量（含吉利银河、领克、极氪）达12.4万辆，占总销量46%，同比增长3%。
这一数据不仅是销量的增长，更是吉利战略转型有所成效的具体体现。在稳住燃油车基盘的同时，吉利的新能源汽车也在持续发展，这一趋势越来越明显。全球汽车产业正在经历前所未有的变革，而吉利已经从一个追赶者转变为全球汽车产业变革的重要引领者。
吉利的优势在哪？
近年来，吉利战略聚焦与系统性转型的成果逐渐显现， 2025年以411.6万辆的年度销量，26%的同比增长速度，不仅跑赢了全球汽车市场大盘，也使其成为全球前十车企中增速最快的企业。进入新能源汽车时代，吉利快速转型，成为推进其销量增长的关键一招，2025年吉利新能源销量达229.3万辆，新能源渗透率高达56%。这一比例意味着吉利的电动化转型已经进入下半场，新能源车型不再是市场补充，而是销售主力。
这一成果得益于吉利多年来构建的完整新能源品牌矩阵，它从不同维度满足了消费者对新能源汽车的多样化需求。在主流市场，吉利银河系列作为中高端新能源系列，展现出强劲的发展势头，吉利银河L7等车型凭借丰富的智能配置备受市场关注，成为不少年轻人的首选。在高端市场，极氪品牌定位于豪华科技，致力于在高端电动汽车市场树立新标杆，同时，领克与沃尔沃新能源分别强化了性能与安全标签。吉利将旗下品牌有机整合，实现了从大众到豪华、从A0级到轿跑的全覆盖，形成了市场梯度分明、技术共享的高效布局，从而完成了从“品牌叠加”到“结构性增长”的关键转化。
自此，吉利发布了“一个吉利、全面领先”的2030战略蓝图，目标是实现全球销量突破650万辆、营收超万亿元，并跻身全球车企前五。为实现这一跨越，吉利计划将新能源销量占比提升至约75%，海外销量占比超过三分之一。该战略核心在于强化顶层协同，构建技术共创、市场共拓的一体化格局：在国内市场深化吉利银河、极氪等品牌发力，在国际市场释放沃尔沃、莲花等品牌的优势，并携手雷诺等伙伴拓展新范式。通过这一系列围绕产品与技术的系统性布局，吉利正以清晰的未来蓝图，驱动其向全球领先的智能出行科技公司持续迈进。
电动、智能全都要
为了实现“全面领先”的理想，吉利在电动化与智能化转型道路上逐步加快脚步。在电动化转型上，吉利构建了覆盖全产业链的核心技术能力，其全域技术体系涵盖智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱和超级电混七大领域，形成了相互支撑、协同进化的技术生态。以电池安全为例，吉利的神盾金砖电池通过了36项全场景极限工况安全测试，树立了动力电池安全新标杆；在混合动力领域，吉利推出了全新浩瀚超级电混技术，这是混动领域首次应用三电机兆瓦级电驱；纯电技术方面，吉利将全面普及长续航、超快充、800V平台技术，银河全系电混车型的纯电续航将提升至200公里以上。全固态电池将在2026年完成首个Pack下线，并开展装车验证工作。这些技术布局确保了吉利在电动化赛道上的持续领先优势。
如果说电动化是汽车产业的第一次革命，那么智能化则是第二次更为深刻的变革。吉利在这场变革中采取了“电动战和智能战一起打”的策略，而不是等待电动化完成后再转向智能化。吉利在2025年率先推出行业首个智能汽车全域AI技术体系，让AI的智能决策延展至动力域、底盘域、座舱域、电子架构与云端系统等所有核心模块。在算力基础方面，吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族、时空道宇等科技生态伙伴，成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”——星睿智算中心2.0，实现了从“千卡时代”到“万卡集群”的跨越。此外，吉利推出的千里浩瀚智能驾驶系统，拥有行业最大的软硬件带宽，其中千里浩瀚H9方案不仅拥有1400TOPS的同级最高算力，也是行业首个具有量产落地能力的L3级硬件架构解决方案。
随着电动化与智能化转型加速，吉利的战略目光投向海外，吉利汽车集团设定的2026年出口销量目标为64万辆，较2025年海外销量同比增长50%，为实现这一目标，吉利计划在全球范围内打造3个15万级、2个10万级区域市场。吉利的崛起也代表中国车企正在站在新能源智能化汽车时代的潮头，在国际上逐渐掌握自己的话语权。
点评
吉利凭借全维体系优势，稳居国内汽车行业头部阵营，核心竞争力凸显。企业坚持“一个吉利”战略，聚焦价值战等战役，叠加天地一体出行与全周期用户服务，从技术、品牌、全球化到生态，正构建起新的护城河，这些将为冲刺全球前五的目标提供了强有力支撑。比亚迪在2025年已跻身全球前五，而吉利也许离这目标也渐行渐近。
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